SkodaKodiaq L-assemblaġġ Russu sar aktar aċċessibbli grazzi għad-drajv tar-roti ta 'quddiem, u mhux għall-produzzjoni f'intrapriżi Russi, kif jaħsbu ħafna sewwieqa.
Test DriveSkodaKodiaq fil-klima ħarxa tar-Russja għenet biex tidentifika numru ta 'nuqqasijiet tal-crossover il-ġdid. Ma waslux f'pajjiżi li għandhom klima ħafifa u toroq ta 'kwalità għolja. Din l-informazzjoni żgur li tkun ta 'valur għall-fannijiet ta' din il-marka li huma lesti biex isiru sidien kuntenti ta 'gustuż Ċek SkodaKodiaq.
Kliem flattering dwar SkodaKodiaq, wasal iż-żmien li tikkunsidra l-iżvantaġġi tal-crossover il-ġdid. Huwa diffiċli li nsejħu n-nuqqasijiet kritiċi, imma jkollok familjari ma 'l-informazzjoni veritiera qabel ma tixtri' l bogħod minn karozza rħisa ser tkun ta 'siwi.
Għad-test drive, intużat il-verżjoni l-aqwa. SkodaKodiaq fil-kompartiment tal-magna li fih magna turbocharged bil-petrol b’volum ta ’2,0 litri u kapaċità ta’ 180 żiemel hija rreġistrata. Spejjeż SkodaKodiaq skont l-informazzjoni disponibbli hija madwar 38,000 dollaru Amerikan. Ikkunsidra l-aqwa 10 vantaġġi SkodaKodiaq, identifikat waqt id-drajv tat-test.
- L-ewwel żvantaġġ tal-crossover huwa d-dimensjonijiet enormi tiegħu, madankollu, għal ħafna sidien, daqsijiet kbar huma vantaġġ. SkodaKodiaq Minbarra d-dimensjonijiet impressjonanti tal-ġisem, hemm ukoll spazjużi spazjużi. Is-salon Skoda Kodiak huwa spazjuż u jista 'jakkomoda 5 adulti. Id-dimensjonijiet kbar fil-belt jibdlu żvantaġġ sinifikanti minħabba problemi ta 'parkeġġ.
- It-tieni żvantaġġ huwa l-assistenti ineffettivi, li l-kompitu ewlieni tagħhom huwa li jgħin lis-sewwieq jipparkja f'kundizzjonijiet stretti. Il-mirja barra ma jistgħux jaqbdu l-istampa kollha ta ’dak li qed iseħħ.
- Għal SkodaKodiaq Iċ-ċpar ta 'l-ottika huwa karatteristiku. Il-problema hija siġillar fqir tal-ottika. Forsi fil-futur qarib il-kumpanija Ċeka se tibda tfakkar karozzi biex telimina dan id-difett. Veru, l-iżvilupp ta 'xenarju bħal dan huwa diffiċli biex wieħed jemmen.
- L-aqwa verżjonijiet SkodaKodiaq għandhom twieqi tal-ġenb tal-kromju. L-elementi Chrome jibdew “jiffjorixxu” wara operazzjoni minuri ta 'crossover, li taffettwa b'mod negattiv il-parti ta' barra tal-ġisem kollu. Skond in-negozjanti, dan l-iżvantaġġ jirriżulta mill-użu ta 'shampoos aggressivi fil-ħasil tal-karozzi.
- Kumpless multimedjali ta 'fuq SkodaKodiaq jiswew $ 1,000 huwa bla dubju. Ta 'min jinnota navigazzjoni eċċellenti, kelliema ta' kwalità għolja u subwoofer. Imma s-sinkronizzazzjoni ma 'smartphone żvelat problemi. L-aħjar għażla tkun li tagħżel kumpless multimedjali aktar modest.
- Fil-kompartiment tal-bagalji SkodaKodiaq Hemm tliet xbieki għall-iffissar tal-bagalji. Waħda mix-xbieki ta 'l-irbit hija aċċessorju inutli peress li mhux possibbli li titwaħħal miegħu. L-akbar grilja tal-immuntar żvelat ukoll nuqqasijiet, bl-għajnuna tagħha biss oġġetti kbar jistgħu jiġu mwaħħlin.
- Reviżjonijiet Skoda Kodiak juri li salon ta 'daqs kbir fix-xitwa wara li kien fit-triq jisħon għal żmien twil. Fi kwistjonijiet oħra, dan l-iżvantaġġ huwa karatteristiku ta 'kwalunkwe vettura ġenerali. Verità SkodaKodiaq Dan il-minus huwa livellat b'suċċess grazzi għall-preżenza ta 'sistema fi tliet stadji għat-tisħin tas-sedili u l-isteering.
- Għall-iżvantaġġ SkodaKodiaq jirrelataw mal-prinċipju tat-tħaddim tal-brejk tal-ipparkjar elettriku. F'mudelli oħra, ma tintefax sakemm is-sewwieq ipoġġi ċ-ċinturin tas-sigurtà. SkodaKodiaq jibda jiċċaqlaq liberament jekk ix-xufier ma jkunx imwaħħal ċinturin tas-sigurtà.
- Indipendentement jittellgħu Skoda Kodiak Tiftaħar b'saħħtu kontroll tal-kruċieri, li anke fit-traffiku qawwi jlaħħaq sew mal-kompitu tiegħu. Jekk il-karozza titwaqqaf minħabba karozza quddiemek, allura tista 'tkompli ssuq biss billi tagħfas l-aċċeleratur. Din il-problema taffettwa ħafna karozzi moderni, madankollu SkodaKodiaq aktar kura, intelliġenti u maħsub b'differenza minn bosta kompetituri.
- L-aħħar tnaqqis li huwa disponibbli għall-karozzi assolutament huwa l-konsum eċċessiv ta 'fjuwil meta mqabbel mal-manifattur iddikjarat. Bħala regola, dan l-iżball huwa minn 10 sa 20%. Fl-użu urban SkodaKodiaq jikkonsma sa 15-il litru ta ’karburant kull 100 km minflok id-9 dikjarat.
Fil-qosor, jista 'jiġi nnutat li SkodaKodiaq test Kienet denja, u l-iżvantaġġi disponibbli mhumiex kritiċi u huma kkumpensati bis-sħiħ minn bosta pluses. Speċifikazzjonijiet ta 'Skoda Kodiak, il-kwalità tal-bini u l-materjali tal-irfinar użati huma ta' min ifaħħarhom. Il-progress huwa osservat fl-aspetti kollha mingħajr ambigwità.
SkodaKodiaq Ma tapplikax għal karozzi premium, iżda l-impjegat tal-istat definittivament mhuwiex. Disinjaturi u disinjaturi Ċek irnexxielhom joħolqu karozza kompetittiva moderna b'dehra spettakolari u tagħmir innovattiv. Il-kumpanija għandha tamiet kbar għal dan SkodaKodiaqli l-crossover jista 'jiġġustifika.
Oriġini tal-veduta u deskrizzjoni
Kodiak huwa mammiferu pjuttost kbir ta 'l-ordni predatorja, il-familja ta' l-orsijiet, u l-ġeneru ta 'l-orsijiet. Huwa sottospeċi ta 'ors kannella, u għalhekk għandu ħafna xebh ma' ħutna. Għal żmien twil, ix-xjentisti ħasbu li l-eqreb qarib ta 'Kodiak huwa l-grizzly. Madankollu, wara li wettaq studju molekulari, deher ċar li l-Kodiaks huma relatati aktar mill-qrib mal-ors kannella Kamchatka, l-akbar ors fl-Eurasia.
Dan għamilha possibbli li wieħed jaħseb li l-antenati tal-Kodiaks ġew lejn il-gżira ta ’l-Amerika mill-Lvant Imbiegħed, bħalma għamlu l-popli indiġeni. Orsijiet waslu għal din il-gżira meta l-gżira kienet marbuta mill-istmu għall-kontinent. Madankollu, maż-żmien, l-istmu kien mgħarraq, u l-orsijiet baqgħu fuq il-gżira.
Filmat: Kodiak
Il-ħabitat huwa l-gżejjer ta 'l-arċipelagu Kodiak u l-gżira ta' Kodiak stess, li tinsab fil-lbiċ ta 'l-Alaska. L-isem ta 'din is-sottospeċi "Kodiak" probabbilment ġej mill-isem tal-gżira fejn tgħix u fejn ix-xjentisti għall-ewwel skoprew din is-sottospeċi. L-ors kannella laqat il-gżejjer ta 'l-arċipelagu Kodiak relattivament twil ilu. Madankollu, hija bdiet tiżviluppa f’subespeċi separata biss 12,000 sena ilu. Matul l-evoluzzjoni, taħt l-influwenza ta 'diversi fatturi, dan l-ors se jikseb daqs daqshekk impressjonanti, it-tieni biss għal ors polari fid-daqs.
Fatturi li jaffettwaw id-daqs ta 'l-ors:
- nuqqas ta ’għedewwa naturali
- aċċess faċli għal ħafna ikel
Dawn l-annimali huma simili fid-daqs għall-ors diġà estint. Ix-xjentisti sabu individwu fil-gżira ta ’proporzjonijiet ġiganteski, immobilizzati u miżunin. Piż kemmxejn ma laħaqx it-800 kg. Imbagħad, wara ftit snin, nies li jgħixu fil-qrib qalu li l-annimal mhux biss ma mietx, iżda żdied ukoll fid-daqs.
Id-dehra u l-karatteristiċi
Ritratt: Kodiak Bear
Kodiak jaqbeż lill-aħwa kollha tiegħu fid-daqs. L-ors polari biss, li huwa l-ikbar annimal tal-familja, joħloq kompetizzjoni għalih.
- it-tul tal-ġisem - sa 3 metri,
- l-għoli fin-nieqaf - sa 160 ċentimetru,
- dwiefer - sa 15-il ċentimetru.
L-irġiel huma madwar 2 darbiet ikbar minn nisa. Il-piż medju tal-irġiel huwa 500 kilogramma. In-nisa jilħqu piż ta 'madwar 250 kilogramma. Il-piż massimu tal-orsijiet huwa osservat qabel l-ibernazzjoni. Mill-età ta 'sitta m'għadux jikber, isir kompletament adult. Ix-xjentisti huma konxji ta 'kampjun li jiżen 780 kilogramma, li, skond ir-residenti lokali, sar saħansitra akbar.
Muzzle kbir minnufih jiġbed l-attenzjoni. Għajnejn wesgħin minn xulxin għal veduta aħjar. Il-kulur tagħhom huwa kannella. Ir-ras hija dejjem isbaħ mill-bqija tal-ġisem. F'dan huwa differenti mill-qarib tiegħu - ors grizzly. Jibnu huwa tipiku biżżejjed għall-orsijiet kannella kollha. Huwa għandu torso kumpatt u muskolari b'dgħajjef twal u b'saħħithom u ras massiva. Il-lingwata tad-dahar tal-saqajn hija kkaratterizzata minn ġilda mhux maħduma ħafna, li tippermettilha tittollera faċilment il-kesħa u l-umdità. Id-denb huwa qasir u ma jwettaqx funzjonijiet prattiċi.
Dan l-ors għandu xedaq b'saħħtu biżżejjed bi snien li jaqtgħu, li jistgħu faċilment gidma mhux biss kwalunkwe pjanta, iżda wkoll kwalunkwe għadam. Id-dwiefer ta ’dan l-ors għandhom karatteristika mhux tas-soltu - huma miġbuda lura, twal sa 15-il ċentimetru u li jaqtgħu ħafna. Riħa eċċellenti u smigħ eċċellenti jikkumpensaw għal vista baxxa, u jagħmillu predatur perikoluż ħafna.
Il-kowt ta 'Kodiak huwa ta' tul medju, iżda oħxon. Il-pil jiġi f'varjetà ta 'sfumaturi ta' kannella: minn beige sa skur. L-iktar kulur komuni huwa kannella skur, għalkemm fin-natura hemm individwi ta 'kulur aħmar.
Fl-ewwel sentejn tal-ħajja, il-friegħi għandhom ċirku madwar l-għonq magħmul minn suf abjad. Hekk kif tikber, din tisparixxi. Karatteristika interessanti: l-orsijiet tal-parti tat-tramuntana tal-gżira għandhom kisja iktar skura, meta mqabbla ma 'l-abitanti tan-nofsinhar. L-istennija tal-ħajja tilħaq is-27 sena fl-irġiel u l-34 sena fin-nisa. Madankollu, din l-età laħqet biss 10% tal-friegħi kollha mwielda, minħabba li din l-ispeċi għandha rata ta 'mortalità pjuttost għolja.
Fejn tgħix il-kodiak?
Ritratt: Bear Kodiak Giant
Kodiak, kif jindika l-isem, jgħix biss fuq il-Gżira Kodiak u l-gżejjer li jmissu magħhom fl-Arċipelagu ta 'Kodiak. Jinsab fil-Lbiċ ta 'l-Alaska. Iktar minn dan l-ors ma jista ’jinstab imkien fuq il-pjaneta. Abbażi tal-fatt li l-Alaska tappartjeni għall-Istati Uniti tal-Amerika, jista 'jiġi konkluż li l-ors huwa nattiv tal-Amerika. Madankollu, ix-xjentisti sabu li art twelidhom huwa l-Lvant Imbiegħed, u l-eqreb qarib huwa l-ors kannella Kamchatka.
Peress li t-territorju huwa limitat, il-firxa ta 'kull ors hija daqs iżgħar minn, pereżempju, l-ors grizzly. Fatt interessanti, iżda meta jiltaqgħu, il-Kodiaks ma jiġġieldux għat-territorju. Għall-kuntrarju, waqt it-tbid tas-salamun, folla tal-orsijiet tal-Alaskan tmur fl-għadajjar biex taqbad il-ħut. L-ors jippreferi joqgħod qrib sorsi ta 'ikel. U jibdel it-territorju tiegħu biss meta l-ikel għalih isir insuffiċjenti minħabba l-istaġun, iżda biss fil-firxa tiegħu.
In-nisa huma aktar marbuta mal-omm u jippruvaw ma jmorrux 'il bogħod minnha, anke wara li mmaturaw. Irġiel, għall-kuntrarju, jitbiegħdu mill-post ta 'residenza preċedenti tagħhom, u laħqu l-età ta' 3 snin. Kodiak jippreferi xitwa fl-għerien misjuba. Jekk ma jsibhiex, l-ors jarma ruħu b'ċineg, inforra bil-weraq niexfa u l-ħaxix.
X’jiekol il-kodiak?
Ritratt: Ors kannella Kodiak
Kodiak, bħall-bqija tal-orsijiet, huwa prinċipalment omnivoru. Huwa jista 'jiekol kemm ikel tal-pjanti kif ukoll tal-annimali. Dawn l-orsijiet huma kaċċaturi eċċellenti, għax ir-riħa tagħhom hija 4 darbiet akbar minn dik tal-klieb. Huma jistgħu jikkaċċjaw ċriev u mogħoż tal-muntanji, iżda mhux l-orsijiet kollha jagħmlu dan.
Fir-rebbiegħa, id-dieta tal-ors hija karriera, ħaxix żgħir u alka. Wara l-ibernazzjoni, l-ors jeħtieġ jerġa 'jikseb il-qawwa tiegħu, għax is-sopravivenza ulterjuri tagħhom tiddependi direttament minn dan. Peress li l-abitat ta 'dan l-ors jinsab fil-viċin tal-Oċean Paċifiku, il-bażi tad-dieta minn Mejju sa Settembru hija l-ħut, prinċipalment tipi differenti ta' salamun. Orsijiet imorru għal ġibjuni tal-qiegħ, estwarji u jistennew il-ħut. Huma jistgħu jaqbdu mill-ilma u jaqbdu waqt it-titjira meta l-ħut jegħleb ir-rapids.
Fil-Ħarifa, id-dieta tagħhom timtela mill-ġdid bil-faqqiegħ u l-ġewż. L-orsijiet għandhom jinżammu mix-xaħam qabel ma ibħrax. Wara kollox, l-ikla li jmiss ikollhom biss wara 5 xhur, wara li ibernaw. Din il-problema hija speċjalment akuta għan-nisa, għax ikollhom jitimgħu l-friegħ tagħhom ix-xitwa kollha wkoll.
Il-Kodiaks jistgħu jbiddlu ftit il-post tar-residenza tagħhom matul is-sena, fit-tfittxija ta 'prodotti li jistgħu jkunu fi kwantitajiet limitati. Dan jippermettilek tiddiversifika d-dieta u tieħu vantaġġ. L-abbundanza ta 'ikel u d-disponibbiltà tiegħu jippermettu lil dawn l-orsijiet jilħqu daqsijiet bħal dawn.
Karatteristiċi ta 'karattru u stil ta' ħajja
Din is-sottospeċi ta ’orsijiet twassal stil ta’ ħajja simili għall-ħajja tal-aħwa l-oħra tagħha. Huma jgħixu ħajja solitarja. L-uniċi eċċezzjonijiet huma koppji matul l-istaġun tat-tgħammir u nisa bil-friegħ. Kull ors għandu l-abitat tiegħu stess, għalkemm huwa sinifikament iżgħar minn, pereżempju, ors grizzly. It-territorju tal-irġiel huwa madwar 2 darbiet akbar minn dak tan-nisa. L-ors jiddikjara t-territorju tiegħu, jimmarkah. Jista 'jimxi fit-tajn, jimmarka bl-awrina jew togħrok kontra s-siġar, u jħalli r-riħa tiegħu. Dan jippermetti lill-orsijiet l-oħra jifhmu li dan il-post huwa okkupat. Għalkemm meta żewġ orsijiet jiltaqgħu fuq l-istess territorju, mhux se jiġġieldu għal dan, imma se jferrxu b’mod paċifiku.
Kodiak iwassal prinċipalment bi nhar, imma jista 'joħroġ għall-għalf anke bil-lejl. Ġew rilokati fl-inħawi tar-residenza tiegħu fit-tfittxija ta 'ikel staġjonali u mhux kapaċi migrazzjoni fit-tul. Bil-bidu tal-ewwel temp kiesaħ, iġbed il-ħibernazzjoni u jibqa 'fih sa n-nixxiegħa. Huwa importanti ħafna li l-orsijiet jinżammu fir-riżervi ta 'xaħam sabiex jibqgħu ħajjin sa n-nixxiegħa li jmiss. Għalkemm fiż-żona ta 'residenza tagħhom, mimlija ikel, dan mhux se jkun diffiċli. Is-soltu hibernate fl-għerien misjuba, iżda jista 'jkun mgħammar ukoll f'baratterija.
Huma jittrattaw persuna bil-kurżità. Madankollu, jekk iħossu l-periklu, huma jistgħu jattakkaw. Meta tikkomunika magħhom, trid tipprova ma tħallihomx jersqu viċin, għax anke l-adolexxenti ta 'din l-ispeċi huma tassew superjuri għall-bnedmin fil-qawwa u d-daqs tagħhom. Jekk l-ors madankollu jersaq eqreb, għandek tipprova tbeżża 'bogħod, ma tippruvax taħrab u titlaq bil-kalma, u ma turix l-intenzjoni li tattakka.
Struttura u riproduzzjoni soċjali
Ritratt: Kodiak Bear
L-istaġun ta 'tgħammir ta' Kodiak jibda f'nofs Mejju u sa l-aħħar ta 'Ġunju. Huwa f'dan iż-żmien li l-akbar ammont ta 'ikel huwa osservat. Din l-ispeċi tal-orsijiet għandha kompetizzjoni baxxa għan-nisa, għaliex kull maskil isib mara waħda biss għat-tgħammir. Koppja eżistenti tista 'tibqa' flimkien minn ftit ġranet sa diversi ġimgħat.
In-nisa Kodiak, bħal xi speċi oħra tal-ors, juru dewmien fl-impjantazzjoni tal-embrijun fl-utru. Allura l-bajda mal-friegħ tibda tiżviluppa biss fl-aħħar ta 'Novembru. It-twelid ta 'trabi iseħħ f'Jannar jew fi Frar, fi kwalunkwe każ, f'dan il-ħin, il-mara tinsab f'ibernazzjoni. F’ħin il-mifrex jitwieldu madwar 2-3 kubi. Il-ħin kollu sa fir-Rebbiegħa jieklu biss il-ħalib tal-omm. Kultant, jekk mara tirrifjuta l-friefet, ors ieħor jista 'jeħodhom.
Il-friegħ għandhom rata ta ’mortalità pjuttost għolja. Madwar 50% tal-friegħi lanqas biss jgħixu sa sentejn. Dawk li setgħu jgħixu, jibqgħu ma ’ommhom sa 3 snin, l-omm tgħallimhom biex jikkaċċjaw, tipproteġi minn individwi anzjani. Fit-3 snin, dawn isiru kompletament indipendenti u jibdew ħajjithom. In-nisa jilħqu l-pubertà fl-erba 'snin, l-irġiel ta' 5 snin.
Dipper jista 'jwelled biss kull 4 snin meta tispiċċa tieħu ħsieb it-tfal preċedenti. Minħabba r-rata baxxa ta ’twelid u l-mortalità għolja, il-popolazzjoni ta’ dawn l-orsijiet qed tirkupra bil-mod ħafna.
Għedewwa naturali ta 'Kodiak
Fl-abitat tagħhom, il-Kodiaks ma kellhomx għedewwa naturali. Madankollu, il-popolazzjonijiet tagħhom huma mhedda minn perikli bħal parassiti, mard tal-massa, kaċċaturi u kaċċaġni. Minħabba l-fatt li d-densità tal-issetiljar tagħhom hija ħafna ogħla minn dik ta 'orsijiet oħra, il-mard tal-massa jiżviluppa b'mod pjuttost malajr fihom.
Aktar jistgħu joqtlu aktar minn mitt orsijiet, li bil-forza jaffettwaw il-popolazzjoni żgħira tagħhom. Il-periklu ewlieni għat-trabi jibqa ’l-orsijiet adulti. Ħafna drabi jippruvaw jattakkawhom. Omm tipproteġi b'mod vjolenti l-friegħi tagħha, iżda n-nisa spiss huma daqshekk inferjuri għal orsijiet adulti.
L-iktar grupp mhux protett ta ’Kodiaks huma l-adolexxenti. Huma m'għadhomx taħt il-protezzjoni ta 'dikk, iżda għadhom ma akkwistawx il-massa neċessarja għall-awtoprotezzjoni mill-adulti. Allura matul dan il-perjodu, l-orsijiet żgħar jippruvaw ma jiġbux l-attenzjoni u, jekk possibbli, ma jiltaqgħux ma 'orsijiet oħra.
Ħsara kbira lill-popolazzjoni tal-ors hija kkawżata mill-attività tal-bniedem. Anke turisti li ma jagħmlux ħsara jistgħu sussegwentement jikkawżaw il-mewt tal-ors Alaskan. Huma jistgħu jibżgħu l-ors mill-post tat-tmigħ tas-soltu, minħabba li hu mhux se jkun jista 'jagħmel riserva ta' xaħam u jgħix mill-ibernazzjoni. Il-kaċċa illegali kważi qerdet din l-ispeċi ta ’annimali fil-bidu tas-seklu 20, u dan jista’ jkun telf ieħor insostitwibbli għall-umanità.
Status tal - popolazzjoni u l - ispeċi
Ritratt: Kodiak għandhom fin-natura
Fil-passat, minħabba kaċċa illegali għall-pil, laħam u xaħam, il-popolazzjoni ta 'dawn l-orsijiet naqset b'mod drammatiku. Minħabba dan, f'nofs is-seklu 20, ġie deċiż li jeħodhom taħt il-protezzjoni dinjija. Fil-mument, il-kaċċa għal din is-sottospeċi ta 'ors hija rregolata b'mod strett mil-liġi ta' l-istat. Is-sitwazzjoni hija taħt kontroll. Mhux aktar minn 160 individwu jistgħu jiġu sparati fis-sena sabiex ma jagħmlux ħsara kbira lill-popolazzjoni. Permess ta 'kaċċa jinħareġ biss lil xi nies li huma lesti li jħallsu somma kbira.
Fil-mument, il-popolazzjoni ta 'Kodiak hija madwar 4000 individwu. Dan huwa darba u nofs inqas minn 100 sena ilu. Huma taħt is-superviżjoni serja ta 'xjenzati.
L-istudju ta 'din l-ispeċi huwa ta' l-akbar interess għall-famuż ekoloġista - Chris Morgan. Ta 'min jinnota li huwa mhux biss involut fl-istudju ta' din is-sottospeċi, iżda wkoll jippromwovi b'mod attiv il-protezzjoni ta 'dawn l-orsijiet.
Il-ħars Kodiak huwa tip ġdid ta 'rilassament estrem u passatemp favorit tar-residenti lokali. Dawk l-aktar awdaċi huma lesti biex jiffaċċjaw dan il-predatur wiċċ imb wiċċ. Hemm tours għall-Gżira Kodiak għat-turisti, li jistgħu jiġu riżervati fuq sit speċjali. Turisti mid-dinja kollha jiġu biex jaraw dan il-ġgant. Madankollu, din l-attenzjoni tista 'tkun ta' detriment għall-orsijiet. Wara kollox, in-nies jistgħu jibżgħu 'l barra l-kruha mis-sorsi tas-soltu tagħha, u mhux se jkunu jistgħu jaħżnu biżżejjed xaħam għall-ibernazzjoni.
2 każijiet biss ta 'qtil ta' persuna minn din is-sottospeċi huma magħrufa. Madankollu, ma jistax jingħad li dawn iż-żewġ persuni kienu kaċċaturi u ppruvaw joqtlu l-orsijiet, u b'hekk ipprovokaw annimali. Allura nistgħu nikkonkludu li kodiak mhuwiex ors aggressiv u ma joħloqx periklu għall-bnedmin. Din l-ispeċi żgħira qiegħda kontinwament tiffaċċja l-periklu ta 'estinzjoni sħiħa. In-numru ta ’dawn l-orsijiet illum huwa biss nofs ta’ dak li kien 100 sena ilu. Iżda ta 'min jinnota li n-nies stabbilixxew sistema ta' protezzjoni li tikkontrolla strettament id-daqs ta 'din il-popolazzjoni u ma tippermettix li teqred lil dawn il-predaturi ġganti.
Skoda> Kodiaq
Skoda ilha ma tibqax teżisti fil-qafas dojoq assenjat lill-klassi tagħha. Octavia, mibnija fuq pjattaforma komuni mal-Golf, id-dimensjonijiet u l-ispazju tagħha fil-kabina huma pjuttost komparabbli mal-klassi D. Superb imqabbad bil-kbir fid-daqs tal-oħt Passat. U Rapid, minkejja li huwa meqjus li jkun rappreżentant tal-klassi B +, huwa fil-fatt mgħolli - anke aktar minn xi rappreżentanti tal-klassi tal-golf. Allura bil-crossover ta ’Kodiaq li għadu kemm għadu moħmi (Kodiak, tfakkar, dan huwa ors kannella mill-Alaska) hija l-istess storja. Mibnija fuq pjattaforma modulari SUQ MQB hija ħafna akbar mill-relattiv tagħha - il-mudell Volkswagen Tiguan. Fl-arsenal ta ’Skoda Kodiak hemm anki għażliet b’seba’ postijiet. Nistaqsi jekk id-dimensjonijiet miżjuda kinux affettwaw il-manjieri tas-sewqan?
Meta rajt il-crossover ta 'Skoda Kodiaq għall-ewwel darba fir-ritratt, ma jogħġobni. Is-siluwett deherli mġebbda wisq. Iżda ħaj, Skoda huwa armonjuż u sod. L-interjuri hu mistenni sew. Meta ġie maħluq, id-disinjaturi xeħtu l-mudelli tas-soltu fil-basket l-aktar imbiegħed u wieldu esklussivament par ta 'kumpassi u ħakkiem. Irriżulta pjuttost tajjeb. Strettament, iżda mhux boring.
Karozzi Ċek ilhom jidraw magħna abbundanza ta 'kull tip ta' affarijiet pjaċevoli. Kodiaq ħa dan il-pass ulterjuri: għata tal-protezzjoni tal-plastik li tkopri t-truf tal-bibien ġew miżjuda mal-assortiment tradizzjonali tal-kompartimenti u umbrella fil-bibien. Ladarba tiftaħ il-bieb, il-pjanċa titlaq, tipproteġi x-xogħol taż-żebgħa. Fl-ipparkjar imblukkat u mdendel, din l-għażla hija diffiċli biex tiġi stmat iżżejjed.
Ikun naive li wieħed jemmen li Skoda nesa dwar l-ergonomija. Huwa tradizzjonalment impekkabbli hawn. Il-pożizzjonar relattiv tal-kontrolli, is-sedil u n-numru kbir ta 'buttuni huwa kważi perfezzjonat. L-idillu kien xi ftit disturbat mill-elevazzjoni kbira bejn il-pedali. Iżda, forsi, din hija l-unika pick-nit dwar il-post tax-xogħol tax-xufier.
Huwa ta 'sodisfazzjon li l-abitanti tat-tieni ringiela huma spazjużi daqs ir-rikkieba ta' quddiem. L-istokk għall-irkopptejn huwa enormi. Biżżejjed spazju fil-wisa ’, u l-parti ta’ fuq hija ħielsa - anke minkejja s-saqaf panoramiku, li kiel frazzjoni ġusta tal-għoli tal-kabina. Is-serħan tad-dahar huma aġġustabbli fl-angolu, u s-sedili nfushom jimxu fid-direzzjoni lonġitudinali. Ir-ringiela ta 'wara hija mtennija u t-tronk. M’għandniex xi ngħidu, ma sibniex 720 litru ddikjarati. Imma l-528 litru li mkejlin huwa riżultat deċenti.
Id-dimensjonijiet li żdiedu meta mqabbla ma 'Tiguan isiru ostaklu għall-ambizzjonijiet tas-sewqan? Naħseb li le. Skoda Kodiak hija akbar minn Tiguan, iżda l-massa taċ- “Ċeka” hija biss 60 kg aktar. Mhux fatali, kif jidher mid-dinamika. Par ta 'preċiżjoni ta' magna turbo ta '2.0 litri u DSG b'7 veloċitajiet jaħdem bla xkiel. 320 Nm tat-torque huwa disponibbli anki qabel ma l-labra tat-takometru tfakkar għal 1,500 rpm. Bis-saħħa ta 'indikaturi bħal dawn, Kodiaq istantanjament tgħaġġel' il quddiem. Huwa aktar bil-mod minn Tiguan f'aċċellerazzjoni għal mijiet ta 'nofs biss sekonda. Mhuwiex probabbli li xi ħadd iħossu din id-differenza. Mhux inferjuri għal Kodiaq u l-immaniġġjar. Hija wkoll stabbli fuq linja dritta, li teħtieġ aġġustamenti tal-istering minimi u rari. L-istering tal-enerġija elettrika joħloq malajr il-forza meħtieġa fuq l-isteering, u jipprovdi rispons eċċellenti. Biss f'parkeġġ issikkat tista 'tħoss id-dimensjonijiet impressjonanti ta' Kodiak - int trid iddawwar itwal milli fuq Tiguan.
In-novizzi ma jiddiżappuntawx anki barra l-asfalt. Veru, fuq il-primer, is-sospensjoni ta 'Skoda tittraduċi affarijiet żgħar f'xi ftit dettall. Imma ta 'min jiżloq il-ħofra b'mod aktar serju, billi x-chassis jinġabar immedjatament u jirrifletti d-daqqa. L-arsenal off-road ta 'Kodiak huwa l-istess bħal Tiguan - il-fus ta' wara huwa konness minn klaċċ ta 'tagħbija minn qabel ta' Haldex tal-ħames ġenerazzjoni. Ma jistax jiġi mblukkat bil-forza. Iżda hemm diversi modi ta 'sewqan, inkluż off-road. Il-kejl tagħna wera li taħt il-protezzjoni tal-kompartiment tal-magna Kodiak hemm 20 mm aktar milli taħt is-sump tal-magna Tiguan. U l-angoli tad-dħul / ħruġ huma kemm kemm ikbar miċ-Ċeka. Dak hu biss l-iżvantaġġ li hu wkoll għandu iktar minn Tiguan. Barra mit-triq huwa nieqes. Iżda l-klaċċ ma jibżax is-sħana żejda u jippermetti żlieq twil. Skoda wkoll ma tibżax mid-djagonali - ir-roti sospiżi mhumiex ta 'xkiel għall-elettronika li tikkontrolla bil-ħila t-torque.
Skoda Kodiaq definittivament issib ix-xerrej tagħha. M’għandniex xi ngħidu, mhux probabbli li xi ħadd fil-moħħ it-tajjeb tiegħu jagħti tliet miljuni għat-test SUV tagħna, għalkemm mimli b’lista bla tmiem ta ’għażliet. Iżda l-modifika inizjali s'issa b'magna 150-horsepower u sewqan tar-roti kollha hija kwistjoni kompletament differenti. U l-inizjali tagħha tista 'tissejjaħ biss formalment - il-lista ta' għażliet hija pjuttost deċenti. Barra minn hekk, fil-futur, Kodiak, li qed jiġi fornut lilna mir-Repubblika Ċeka, l-assemblea Russa "tiddi". Imbagħad, tara, u l-prezzijiet se jaqgħu.
Dejta tal-passaport
Skoda kodiaq | 1.4 STI 110 kW 4 × 4 | 2.0 TSI 4 × 4 | 2.0 TDI 110 kW 4 × 4 | |
---|---|---|---|---|
Korp | ||||
Tip ta 'gisem | vagun tal-istazzjon | vagun tal-istazzjon | vagun tal-istazzjon | |
Numru ta 'bibien | 5 | 5 | 5 | |
Numru ta 'postijiet | 5(7)* | 5(7)* | 5(7)* | |
Tul mm | 4697 | 4697 | 4697 | |
Wisa mm | 1882 | 1882 | 1882 | |
Għoli mm | 1655 | 1655 | 1655 | |
Ir-rota mm | 2791 | 2791 | 2791 | |
Binarju quddiem / wara, mm | 1586/1576 | 1586/1576 | 1586/1576 | |
Trażżan il-Piż | 1540 (1578)/1550 (1587)** | 1632(1669) | 1677 (1714) | |
Piż gross, kg | 2215 (2292)/2225 (2301) | 2307(2373) | 2352 (2407) | |
Volum tat-tronk, l | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | |
Magna | ||||
Tip | petrol, injezzjoni diretta u turbocharged | petrol, injezzjoni tal-fjuwil ikkombinat u turbocharging | turbodiżil | |
Post | quddiem, trasversalment | quddiem, trasversalment | quddiem, trasversalment | |
Numru u l - arranġament ta 'ċilindri | 4, in fila | 4, in fila | 4, in fila | |
Volum tax-xogħol, cm³ | 1395 | 1984 | 1968 | |
Max. qawwa, hp / rpm | 150/5000–6000 | 180/3900–6000 | 150/3500–4000 | |
Max. torque, N • m / rpm | 250/1500–3500 | 320/1400–3940 | 340/1750–3000 | |
Trasmissjoni | ||||
Trasmissjoni | mekkaniċi, ta 'sitt veloċitajiet / robotiċi, ta' sitt veloċitajiet | robotiċi b’seba ’veloċità | robotiċi b’seba ’veloċità | |
Drive unit | plug-in sħiħ | plug-in sħiħ | plug-in sħiħ | |
Ix-xażi | ||||
Sospensjoni ta 'quddiem | indipendenti, fir-rebbiegħa, McPherson | indipendenti, fir-rebbiegħa, McPherson | indipendenti, fir-rebbiegħa, McPherson | |
Sospensjoni ta 'wara | indipendenti, fir-rebbiegħa, b'ħafna rabtiet | indipendenti, fir-rebbiegħa, b'ħafna rabtiet | indipendenti, fir-rebbiegħa, b'ħafna rabtiet | |
Brejkijiet ta 'quddiem | diska ventilata | diska ventilata | diska ventilata | |
Brejkijiet ta 'wara | diska | diska | diska | |
Tajers | 215/65 R17 | 215/65 R17 | 215/65 R17 | |
Clearance mill-art mm | 187 (188) | 187 (188) | 187 (188) | |
Il-karatteristiċi tal-prestazzjoni | ||||
Veloċità massima, km / h | 198 (197)/194 (193) | 206 (205) | 194 (192) | |
Aċċellerazzjoni minn 0 sa 100 km / h, s | 9,4 (9,6)/9,7 (9,9) | 7,8 (8,0) | 10,0 (10,2) | |
Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | ||||
- ċiklu urban | m'hemm l-ebda data | 9,0 | 6,7 | |
- ċiklu suburbani | m'hemm l-ebda data | 6,3 | 5,1 | |
- ċiklu mħallat | 6,1/7,1 | 7,3 | 5,6 | |
Rata ta 'tossiċità | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | |
Kapaċità tat-tank tal-fjuwil, l | 60 | 60 | 60 | |
Fjuwil | AI-95 | AI-95 | karburant tad-diżil | |
* Fil-parentesi hemm dejta għal verżjonijiet ta 'seba' sedili. | ||||
** Id-dejta għall-verżjoni bi gearbox robotika tidher fi frazzjonijiet. |
Tagħmir
Ibbażat fuq l-arkitettura tal-matriċi MQB bi struts McPherson fuq quddiem, Kodiaq iżżomm is-sospensjoni ta 'wara b'ħafna rabtiet fil-verżjonijiet kollha. Il-modifiki inizjali tal-gażolina jistgħu jkunu mgħammra b'sewqan tar-roti ta 'quddiem, u mhux sewqan tar-roti kollha. Is-sewqan tar-roti ta 'wara huwa konness minn akkoppjar ta' BorgWarner TorqTransfer Systems, li qabel kien magħruf bħala Haldex (lura fl-2011, Haldex Traction AB kien mixtri minn BorgWarner). L-algoritmu ta 'għeluq minn qabel u għall-akkoppjar huwa indipendenti mill-mod tas-sewqan magħżul mix-xufier bl-użu tal-buttuni. L-akkoppjar huwa kompletament miftuħ biss wara 180 km / h.
Kważi 20 fil-mija tal-korp tal-azzar huwa magħmul minn partijiet ittimbrati bis-sħana. B'mod partikolari, il-pilastri ta 'quddiem u tan-nofs, il-partijiet ta' ġewwa tas-sollijiet, il-mina ta 'trasmissjoni u l-cross-beam taħt it-tieni ringiela ta' sits huma magħmula bl-użu ta 'din it-teknoloġija. Barra minn hekk, gradi ta 'l-azzar b'qawwa għolja u ta' saħħa ultra-għolja huma użati. Il-koeffiċjent ta 'tkaxkir ta' karozza huwa 0.33.
Il-magni li bihom jibda Kodiaq fl-Ewropa huma magħrufa. Magni bil-petrol turbo 1.4 (125 hp jew 150 hp) u 2.0 (180 hp) definittivament jidhru hawn. Iżda l-futur Russu tal-magni diesel 2.0 (150 jew 190 hp) għadu fid-dubju. Il-muturi kollha jeżistu fil-verżjonijiet Euro-6 (magni diesel b'injezzjoni ta 'urea) u Euro-5, pereżempju, għas-swieq Afrikani.
Assorbituri tad-DCC adattattivi jbiddlu l-issettjar kemm b'mod indipendenti, billi jużaw kemm sensuri ta 'aċċelerazzjoni vertikali kif ukoll is-sewwieq. Sett fakultattiv ta 'modi ta' sewqan jinkludi normali, komdi, sportivi u favur l-ambjent, u fuq il-Kodiaks tas-sewqan tar-roti kollha - ix-xitwa wkoll. Il-molol ta 'sospensjoni fuq magni DCC huma eżattament l-istess bħal fuq Kodiaks konvenzjonali. Is-sistema ta 'stabbilizzazzjoni ma tintefax kompletament, iżda tista' tiġi trasferita għal modalità sportiva.
Is-sigurtà mhix biss sett ta 'disa' airbags, inkluż irkoppa għas-sewwieq, jew ċinturini tas-sigurtà fakultattivi għall-klieb. Hija wkoll is-sistema ta 'brejkijiet awtomatiċi ta' Front Assist, li twissi dwar il-periklu ta 'ħabta u tattiva l-brejkijiet, sal-ibbrejkjar ta' emerġenza, b'veloċitajiet sa 34 km / h.
Wara l-Kwinti
Il-gżira ta 'Mallorca hija familjari għal kull ġurnalist tal-karozzi b'esperjenza bħala l-bitħa tagħha stess. It-twettiq ta 'test drives hawn fix-xitwa huwa sabiħ, minħabba li l-klima hija sħuna, ħafifa u stabbli. Plus, il-Mallorca hija sabiħa, u t-toroq huma diversi: hemm serpentini tal-muntanji, u anke awtostrada waħda. Veru, din id-darba l-karti ġew konfużi minn waqgħa qawwija, li ppreveniet sparar sħiħ.