Dehra mhux tas-soltu, xebh għall-kaxxa - dan huwa dak li taw imbuttatura biex issejjaħ il-ħut eżattament fil-korpi. Fil-klassifika tal-lingwa Ingliża, dawn il-ħut huma anki msejħa "baqar" għall-qrun tagħhom inerenti f'ċerti speċi.
B’kollox, il-familja tal-body car għandha madwar 33 speċi. Dawn il-ħut għandhom kulur attraenti, li jagħmilhom mistiedna f'kull akkwarju. Barra minn hekk, il-bodyfish għandhom karatteristika oħra - hija qoxra. Iva, smajt it-tajjeb! Hija l-qoxra.
Huwa ffurmat bil-fużjoni ta 'pjanċi fil-partijiet ta' fuq u t'isfel tal-ġisem, li jagħmilha dehra ta 'korp (u huwa għalhekk li spiċċa l-isem). Minħabba l-formazzjoni tal-għadam tiegħu, il-ġisem tal-ħut isir kompletament inflessibbli. Il-movimenti tal-body tal-karozza jixbhu aktar lill-fkieren tal-għawm. Iżda n-nuqqas ta 'flessibilità tal-ġisem huwa aktar minn ikkumpensat mix-xewk, il-veloċità tal-bandli tagħhom tilħaq il-180 darba kull minuta, i.e. madwar 3 darbiet kull sekonda. Tali "adattament" naturali jgħin lill-ħut biex jimmanuvra malajr fil-kolonna ta 'l-ilma.
Korp (Ostraciidae).
It-tul tal-karrozzerija jvarja minn 30 sa 50 ċentimetru. Il-kulur jista 'jkun l-iktar varjat: minn sempliċi b'numru żgħir ta' inklużjonijiet għal tmewwiġ b'ħafna kuluri. Kuluri prevalenti: isfar, blu, kannella.
Korp - ħut li għandu forma kubika ta 'korp.
Dawn il-ħut mhux tas-soltu għandhom għajnejn pjuttost kbar, xi tipi ta 'karrozza tal-karozza' l fuq mill-għajnejn għandhom ukoll qrun charming li jagħtu xebh lil bebbuxu (sew, jew lil baqra - kif tixtieq).
L-iġsma huma mmarkati bil-kulur.
L-abitat tar-rappreżentanti kollha tal-familja tal-korpi huwa ilma mielaħ sħun. Dan il-ħut jista 'jinstab fiż-żoni tropikali u subtropikali ta' l-Indjan, l-Atlantiku u anke l-Oċeani tal-Paċifiku. L-akbar varjetà ta 'karrozzi tal-karozzi tinsab fl-ilmijiet viċin l-Awstralja u l-Arċipelagu Indo-Malasjan.
Dawn il-ħut jippreferu ilmijiet sħan.
Il-korpi tal-karozzi jgħixu, bħala regola, f'ilma baxx. Ħafna drabi s-sikek tal-qroll isiru d-dar tagħhom, li fihom jinħbew mill-għedewwa u jaqilgħu l-għajxien tagħhom. L-istil ta ’ħajja ta’ dawn l-abitanti akkwatiċi huwa solitarju. Min-natura, il-ħut tal-ġisem huma ħlejjaq kalmi ħafna; ma jħobbux joħolqu kunflitti u jipparteċipaw fihom.
Qurdus tal-baħar, granċi, starfishes, sponoż tal-baħar, dud tal-polychaete, shellworms, holothurians, kif ukoll ħlejjaq tal-baħar iżgħar iservu ta 'ikel għall-ħut tal-ġisem. Kultant pjanti akkwatiċi jistgħu wkoll jidħlu fid-dieta tagħhom. Jekk tara l-iġsma fl-akkwarju, tinduna li, bil-ġuħ, jibdew jitolbu ikel mis-sid: għal dan huma bżiq l-ilma, u b'hekk jiġbdu l-attenzjoni.
Il-korpi jitimgħu minn annimali tal-baħar.
L-istaġun tat-tgħammir huwa kkaratterizzat f'dawn il-ħut bil-preżenza ta 'logħob ta' tgħammir. L-irġiel jimbarkaw fuq ftuħ passjonat għan-nisa: huma jagħmlu ċirku madwarha u jistiednuhom jgħumu flimkien. Minħabba l-partikolaritajiet tal-istruttura fiżika, il-bodybuilders nisa jiknes il-bajd f'porzjonijiet żgħar, u jħallihom ħielsa jgħumu (l-hekk imsejjaħ kavjar pelaġiku). Friet tal-ħut tal-ġisem tat-twelid maqbudin mill-kurrent jinġarru fid-direzzjonijiet kollha mill-post fejn twieldu. Malli jilħqu t-tul tal-ġisem ta '1 ċentimetru, il-karru tal-karrozzi jakkwistaw forma kubika u jsiru, bħall-ġenituri tagħhom, individwi kostanti. Ix-xjentisti nnutaw fattur interessanti ħafna tal-ħut tal-ġisem kollu: meta jitwieldu, il-fry kollha għandhom sess femminili, iżda qed jikbru, uħud minnhom gradwalment jibdlu rġiel.
Il-korp isfar huwa għażla kbira għal akkwarju.
Minkejja l-grazzja u s-trankwillità apparenti, il-korpi huma meqjusa bħala ħajja tal-baħar perikoluża. Le, ma jattakkawx lilhom infushom, imma jekk xi ħadd jiddeċiedi li jattakkahom, huma jirriskjaw li jiġu avvelenati, minħabba li l-ġilda tagħhom tnixxi mukus velenuż, li jista 'jaġixxi qattiela fuq l-għadu. Minkejja t-tossiċità tagħha, il-korpi tal-karozzi huma ħut Delicious u jintużaw fil-kċina ta ’xi pajjiżi.
Karozza maħluqa bl-immaġni ta 'ħuta.
U l-korpi tal-ħut għenu, mingħajr ma tissuspettawh, id-disinjaturi tal-karozzi tal-Mercedes-Benz biex joħolqu żvilupp mhux tas-soltu fl-industrija tal-karozzi. Il-mudell tal-Bionic Car huwa meqjus bħala rivoluzzjoni reali fl-industrija tal-karozzi, minħabba li l-kontorni tagħha jistgħu jnaqqsu r-reżistenza tal-arja matul il-veloċità. Il-koeffiċjent ta 'tkaxkir ta' din in-novità mill-Mercedes-Benz huwa 0.19, li għal karozzi oħra (ordinarji) hija xi ħaġa mid-dinja tal-finzjoni! Kif forsi qtajt, il-kontorni tal-karrozza tal-karozza bijonika l-ġdida jirrepetu kompletament is-siluwett tal-ġisem tal-ħut mill-familja tal-karrozzi tal-karozzi.
Evoluzzjoni tad-disinn
Id-disinjaturi tal-McLaren irriproduċu n-nisġa tal-imwieżen tal-qlugħ fuq l-uċuħ ta 'ġewwa tal-konsum tal-arja tal-iperkarozza McLaren P1 tagħhom. Bħala riżultat, il-volum ta 'arja li jidħol fil-magna żdied b'17%, li tejjeb il-karatteristiċi tal-karozza: hija mgħammra b'magna ibrida b'kapaċità totali ta' 903 hp, u din il-magna teħtieġ ħafna arja - kemm biex toħloq taħlita kombustibbli kif ukoll biex tiksaħha.
Il-ħallieqa ta 'P1 ikkupjaw ukoll proċessi żgħar paired li jinsabu eqreb lejn ix-xewka caudal ta' dgħajsa tal-qlugħ - il-ħut jużahom biex ineħħi t-taqlib tan-nixxiegħa ta 'taħlita ta' arja-ilma fejn jiċċaqlaq. Skond Stevenson, din id-deċiżjoni ta 'disinn tejbet l-ajrudinamiċità tal-karozza.
Id-disinjatur jinnota li n-natura kellha miljuni ta 'snin biex iġġib id-disinn għall-perfezzjoni - hu għalhekk li qed jipprova jintegra soluzzjonijiet bħal dawn fil-proġetti tiegħu. "Huwa għaqli," tgħid Stevenson. "Kif il-gremxula timxi fuq il-limitu? Jekk tista 'tidher, allura tista' tapplika teknoloġija simili għat-tajers tal-karozzi sabiex il-karozza ma tiżloqx fit-toroq imxarrbin."
Meta naħdem fl-uffiċċju tiegħi, tista 'taħseb li qed nistudja l-bijoloġija, mhux in-negozju tad-disinn tal-karozzi ta' Frank Stevenson
In-natura bdiet tottimizza l-idrodinamiċità ħafna qabel in-nies saru interessati f'din l-industrija. L-inġiniera Mitsubishi Heavy Industries żviluppaw reċentement sistema ta 'tnaqqis tal-frizzjoni fl-arja li titbiegħed l-ilma' l bogħod mill-buq u tnaqqas it-tkaxkir bi kważi 80%: il-gass għandu densità ħafna inqas mill-ilma, u għalhekk il-vapur jiċċaqlaq b'inqas enerġija.
Ħut li jbaħħar juża teknoloġija simili - u fuq l-art jista 'jintuża bl-inqas benefiċċju milli fl-ilma.
Ispirati minn korp tal-ħut
Il-McLaren Design Bureau jixbah ibridu ta 'laboratorju tax-xjenza, workshop tal-arti u kamra ta' rehearsal għall-mużiċisti. Il-kompitu huwa sempliċi: ħu disinjaturi miż-żona tal-kumdità tagħhom biex tgħinhom jaħsbu barra l-kaxxa. "Meta naħdem fl-uffiċċju tiegħi, jista 'jkollok taħseb li qed nistudja l-bijoloġija, mhux id-disinn tal-karozzi," Stevenson jammetti.
Il-forma kważi kubika tal-ġisem fl-istess ħin għandha koeffiċjent ta 'tkaxkir sorprendentement baxx
McLaren mhux waħdu fl-attitudni reverent tiegħu lejn il-bionics. Il-karozza tal-kunċett bioniku tal-Mercedes waslet bħala riżultat tal-istudju tal-ħut tal-ġisem bil-pjanċi eżagonali tagħha fuq il-ġilda, li jaħdmu bħala tip ta 'korazza, kemm durabbli kif ukoll mobbli. Il-forma kważi kubika tal-karrozza tal-karrozza tal-karozza għandha koeffiċjent ta 'tkaxkir sorprendentement baxx (dan huwa indikatur tar-reżistenza tal-ambjent li l-oġġett jiltaqa' meta jiċċaqlaq) - u l-karozza kkupjata mill-ħut tistabbilixxi rekord għal dan il-parametru. Inġiniera rnexxielhom ukoll inaqqsu l-konsum tal-fjuwil b'20%, u l-emissjonijiet ta 'ossidu tan-nitroġenu - bi 80%.
Tipprova toħloq karozza mingħajr problemi, il-produttur Ġappuniż Nissan żviluppa robots żgħar imsejħa Eporo, ispirazzjoni li għalihom saru wkoll osservazzjonijiet tal-ħajja tal-baħar. "Kien biżżejjed għalina li nirrikorru għan-natura omm biex insibu l-iktar sistema avvanzata ta 'evitar tal-ħabta fid-dinja - mudell ta' mġieba ta 'skola tal-ħut," jgħid Toru Futami, inġinier kap tad-dipartiment ġdid għall-iżvilupp tat-teknoloġija. Il-moviment tal-ħut li jiċċaqlaq fl-iskejjel u fl-istess ħin jevita ħabta massiva ffurmaw il-bażi tal-algoritmu tas-software tar-robots.
"L-algoritmu huwa sempliċi ħafna," tgħid Susumu Fujita, ieħor mill-ħallieqa ta 'Eporo, u jispjega: "Il-ħut isegwi tliet regoli: ma jmorrux' il bogħod, ma joqrobx wisq, u ma jaħsbux lil xulxin." Bl-użu tal-għarfien akkumulat fid-disinn tar-robots, Nissan żviluppat għas-sistemi tal-ibbrejkjar intelliġenti tal-karozzi tagħha (IBA) u t-twissija ta 'ħabta frontali (FCW). Fuq din il-bażi, tista 'toħloq karozzi kompletament awtonomi li m'għandhomx bżonn marki, dwal tat-traffiku u anke indikaturi tad-direzzjoni.
Għandna sistemi li, fit-teorija, jwarrbu xfafar tal-wiper. L-annimali m'għandhomx xkupilji f'għajnejhom Frank Stevenson
Tista 'anki tabbanduna xi partijiet u komponenti familjari. "Għandna sistemi li, fit-teorija, jwarrbu xfafar tal-wiper. L-annimali m'għandhomx xkupilji f'għajnejhom," jgħid Stevenson.
M’għandniex xi ngħidu, studji tal-bijonika mhux biss jistadu. Ir-robots Eporo, pereżempju, huma mgħammra b'sistema ta 'kejl tad-distanza bil-lejżer li Nissan żviluppa għal wieħed mill-proġetti passati tagħha. Huwa bbażat fuq il-prinċipji ta 'l-orjentazzjoni tal-bumblebee fl-ispazju: bumblebee huwa kapaċi jindividwa ostakoli f'raġġ ta' żewġ metri f'settur ta '180 grad. Jekk ir-robot Eporo jara tali ostaklu, jista 'jdawwar ir-roti f'angolu rett u jevita ħabta.
Bionics huwa dejjem aktar interessat fil-kumpaniji tal-karozzi, iżda s-sigrieti tan-natura jintużaw ukoll barra t-triq. Riċentement, in-NASA ddeċidiet li twettaq stħarriġ tal-opinjoni pubblika dwar kif għandu jidher id-dehra spazjali tal-futur. Il-ġilda mqaxxra tal-ħut u r-rettili ispirati għall-ħolqien ta 'waħda mill-varjanti proposti tal-awturi.
Id-disinjaturi jidhru li jifhmu li n-natura għadha ferm aktar intelliġenti minn dawn. Għalhekk, ma joqogħdux lura milli jirrikorru għall-aktar sorsi ta 'ispirazzjoni mhux mistennija - pereżempju, ħut mimli f'lukanda tal-Karibew.
Tista 'taqra l-artiklu oriġinali bl-Ingliż fuq il-websajt tal-BBC Future.